F-TYPE 10w-50

スバルフォレスター

エンジン音が静かになる事と、トルクアップが感じられる。違いを感じられるオイルです。
ポルシェ９９７カレラS

エンジンレスポンスが良くなりました。
レガシィB4

回転、吹け上がり超良好！アイドリングの音も静かになり、安定します。回してもしっかり保護してくれてるので安心して走行出来ます！もう他のオイルには変えられません。
レガシィB4 GT

65000kmくらい走行したころピストンの打刻音が出だしたので、インターネットで色々と調べて行く内にRESPOのオイルにたどり着き、半信半疑でチタンが増量されたFタイプのRをスバルに仕入れて貰い、オイル交換をしたところ、ぴたーっと打刻音が消えて非常に満足している。
レガシィ

ターボ車なのでで低回転のトルクがなかったが、このオイルを入れてから低速のトルクが増した。後は水平対向エンジン用のオイルというところに惹かれました！さすがRESPOさんだなと思いました。
レガシィ（BL5）

吹け上がりも良く、サーキットでも熱ダレしにくい。高温になっても油圧が安定ので安心感がある。
レガシィ（BL5）

高回転域でのレスポンスが良くなりメカノイズも低減していると思われます。あと4.5Lでの販売も有難いです。
WRX STI

エンジンが静かになって、レスポンスが上がる感じがする！
インプレッサ GDB-G spec C TypeRA-R

高速道路での長距離移動、ジムカーナ、サーキット走行など高負荷が掛かる使用状況でもスムーズな吹け上がりを感じます。摩擦抵抗が大きい水平対向エンジン専用のオイルがあるのが嬉しいです。
インプレッサWRX STI TypeRA

エンジンの回転が滑らかになった。エンジンの調子が良くなった。
インプレッサWRX STI TypeRA

サーキット走行で使わせていただいたのですが、今まで使っていたオイルよりも断然違いが分かるくらい素晴らしいオイルだと実感できたので今後は是非ともレスポさんのオイルを継続して使わせて頂きたいと思っております。
インプレッサ　STI

レブリミットまでの吹け上がりの軽さ。低速トルクが向上した感じ。高負荷運転でもエンジンにトラブルなし。エンジン音の静かさ、燃費性能には満足しています。
インプレッサ（GDB）

・純正オイルより燃費が0.5～1.0km/L上がりました。
・5000km以上使用し、高回転を多用しても油圧低下が少ないです。
・高回転の伸びはイマイチな気がしますが、低回転のトルクはしっかりと出ていると思います。
インプレッサ（GDB）

エンジンノイズが少なくなりました。油圧もしっかりかかります。
インプレッサ（GH8）

スバル純正10W-50より、交換時のトルク感が増した。4.5L入りで価格も純正より安い。
インプレッサ

エンジンのメカノイズが気にならなくなった、加速も良くなり、トルクの谷も緩和されて、ストレスなく走れる様になりました。高額のパーツを取り付けるより、良いオイルを入れた方が、安心して走れますね。
インプレッサ

友人より勧められ、他のオイルと比較したことはありませんがサーキットで走る以上、オイルは最低限のメンテナンスと思い良いオイルを入れたかったためレスポを使用しました。快調にエンジンが回っている感じはあります。
インプレッサ

これまでスバルの純正オイルをずっと使用していましたが、雑誌で紹介されていたこの商品を見て購入しました。アクセルのレスポンスも良く、エンジンが非常に滑らかに回るようになりました。また、4.5L缶というのもスバルユーザーにはありがたいです。